Printable View
здравствуйте все!купил машину у знакомого с установленной в салоне музыкой:саб,колонки в дверях,усилки,конденсатор 1фарад и еще всякое.проблема в том,что все это великолепие очень много энергии потребляет,причем не только в момент использования,а еще когда машина просто стоит.за 3-4 дня простоя акб полностью разряжается.что можно с этим сделать?р.s. Слышал что установка второй акб решает проблему.
А ты панельку с магнитолы снимал? У меня, когда панелька пристегнута, утекает 0,7А.
Не решает! Решает проблему подключение амперметра в разрыв провода и клеммы АКБ и последовательное выдергивание всех предохранителей.Цитата:
Сообщение от Andre52
Очевидно, что-то неправильно подключено. Например, управляющие входы усилителей на 12В постоянно подключены вместо соответствующего выхода магнитолы. Ну и у самой магнитолы тоже управляющий вход на 12В наверняка посажен вместо замка зажигания. У некоторых магнитол снимай не снимай панельку - все равно большой ток кушает.
когда подключаешь клемму к акб,сильно искрит,а когда уберешь предохранитель идущий на саб,искрит гораздо меньше.
Ну вот и причина нашлась :) Теперь смотри, как он подключен и как подключено его управление.
от акб провод подсоединяется к конденсатору,а от него несколько проводов идут к усилкам.по-моему вся история из-за этого конденсатора,видимо он постоянно подписывается,разряжая акб.
Конденсатор по идее не должен кушать постоянный ток - на то он и конденсатор. Но у него может быть этот красивый светящийся никому не нужный индикатор, который как раз и жрет электричество. Кроме того, ты ничего не написал про управление усилками.
индикатор такой присутствует,и он,как ты верно заметил,мне не нужен.по поводу управления усилками я не знаю,не силен в этой теме.музыка из салона "блюзмобиль".
Ну для начала попробуй исключить кондер из схемы.
А по поводу управления. У каждого усилка там, где идет подключение питающих проводов, не две клеммы (+) и (-), а три - есть еще маленькая (относительно основных) управляющая клемма (обозначается Control или On/Off). Она должна быть подключена не к (+), а к управляющему выходу магнитолы (обычно синий провод, обозначается ANT или AMP). Кроме того, на усилках еще есть обычно светодиод, который показывает включен он или нет. Посмотри - при выключенной магнитоле (снятой панельке) он гореть не должен.
А вообще, если не силен в этой теме, то ехал бы ты тогда к установщикам, в "блюзмобиль" т.е. и ругался с ними - пусть исправляют косяк.
так и сделаю.спасибо за советы!