Нужен толковый электрик,разбирающейся в МАРКообразных
Printable View
Нужен толковый электрик,разбирающейся в МАРКообразных
конкретнее
При переключении с P на D селектор кпп переводиш соответственно через N и тут машина глохнет.Цитата:
Сообщение от gunslinger
Такая же хрень если просто с R на P
Да кстати машина mark2 90 кузов. 93г мотор 1JZ-GTE
Причем тут электрики? Это конкретная диагностика. Первое что стоит проверить - натяг и прокладку проводки. Ибо это происходит после наклона двс при подавании нагрузки на него. Либо гдето чтото отходит либо коротит. Надо ошибки посмотреть. Также проверить регулировку привода ингибитор свитч.
Что где то отходит это понятно,скорее всего так оно и есть (вот только где? Х.З.)Цитата:
Сообщение от gunslinger
А вот при чем тут наклон двс?
А что такое за штуковина "ингибитор свитч"?
ты лучше не так .. Спроси сразу "Влад посмотришь ?" если не откажется, то к нему советую.
Дяденька, это лучше спросить на специализированном форуме ;-) турервиру там и нижегородская ветка есть.
Такие сюрпризы появились после свапа?
Да именно....Цитата:
Сообщение от FourLEX
причем на оригинале было все норм,а тут на тебе...
(жгуты моторные и акпп не трогал)