Сообщение от
Mac Bolan
Кто бы что бы не говорил, но для деревни из вариантов Луаз или Нифф - я за Луаз (и не только потому, что он есть :)).
По сравнению с Ниффом гораздо проще ;) Ибо в нем нету - текущего радиатора, текущих патрубков, помпы, печки, расширительного бачка :) ступичных мать их ниффских подшипников (но зато есть гудящие на асфальте редуктора :), запорожский двиг, основной передний привод, подключаемый задний, блокировка заднего, понижайка. Полный привод подключается реально только в самой опе. Переда хватает практически везде.
Из "жидкостных" трубопроводов - только бензопровод частично.
Что другое - масло желательно менять почаще (тысяч на пяти). Двиг сильно желательно содержать в чистоте - залог от перегревов.
Сразу забить на попытки "убрать" люфт рулевой - это конструктивная особенность.
При частом использовании в сложных условиях, сильно желательно что бы двиг был б/н в документах, тогда можно иметь их два :) (шутка с долей истины. У знакомого именно так, но он ездит реально много. Одному приходит ремонт - тупо перекидывает и катает дальше).
Если целенаправленно не убивать, то сцепы хватает с прицепом тыщ на 20-40.
Двига - тыщ на 50.
Навеску и редуктора колесные нужно иметь в запасе для быстроты ремонта в деревне (чтоб за запчастями не ездить).
Из "муторного" ремонта по сути только одно - замена сцепления, ибо надо двиг сдергивать. Если в гараже есть хороша балка, то можно все сделать одному. Если балки нет и двиг вывесить не получается, то вопрос решается двумя человеками (лучше тремя, ибо удобнее).
Мой сейчас на приколе. Никак руки до коробки не дойдут (предыдущий хозяин видимо на солидоле ездил, заклинило на 2-й передаче :( Времени нет катастрофически :(
А так - весной обслужил и спокойно тыщ 10 за сезон накатывается. Зимой не пользую, ибо превентивно снял печку, а без нее холодно :)
ИМХО, для содержания в деревне "лохматый" луаз дешевле "лохматой" нивы. А по драйву - на порядки выше: комфорта "0" степень "жалкости" "0". Запчастей море. А если "без верха" - вообще бомба ;);)
ИМХО 2 - это не замена квадру.