Printable View
текст: Лёня НЕМОДНЫЙЦитата:
Ребята рубились по болоту, а когда настала ночь и кончились силы, они легли спать. Было холодно, и мотор не глушили. А поскольку место вынужденной ночевки было полузатопленным, выхлопная труба работающего на холостых оборотах двигателя оказалась под водой… Их нашли только утром, когда закрывавший трассу эвакуатор обратил внимание на одиноко стоящий УАЗ…
Подробности здесь
Прочитав эту статью когда-то, купил сигнализатор угарного газа и перед сном в авто, проверяю его (кнопка тест)
поддержу - нормальная вещь. (правда у меня он пока на кухне лежит - тестируется)
Самая лучшая защита от угарного газа - голова.
Если к ней добавить зимний спальник и пару одеял на синтепухе, то можно в машине спать и без заведенного двигателя почти в любую погоду.
Зимой, кстати, еще опаснее может быть, если в сугробе каком заночевать придется....
Пришлось ночевать как-то на трассе при -35. Так спали с приоткрытыми окнами на всякий и всё путём. Причём печка была в минимум. Таким образом пулачается, что нет никакой необходимости глухо закопориваться.
Много лет назад Кирилл на брифигах говорил "В брод заехали - окна открыли сразу!!"
Теперь орги не говорят?
А почему нельзя выпук, как и впук, наверх выводить? У тракторов же выведено.
Тебе ли не знать, что в отечественных авто дыр полно как и в кузове, так и в системе выпуска и двигателе.
причем тут вода тогда?
Трактора дизельные, так что вообще пох на СО, скорее от вони тошнить начнёт
Вода не дает ветру сдувать газы в сторону. Они всплывают и поднимаются в салон.
Почему нельзя? Некоторые выводят.Цитата:
Сообщение от Meteora
https://s.auto.drom.ru/i24191/s/phot..._157945000.jpg
а почему вода через эти дырки не поднимается?
Марка и страна авто тут ни при чём. Перед тем, как появляются дыры в кузове и особенно в системе выпуска, они появляются:
- в карманах (нищебродство);
- в самопозиционировании (непреодолимая тяга к понтам и проистекающее из этого нищебродство);
- в сознании (по#уизм).
У меня даже на 15-летней матрёхе выпуск герметичен.
Поднимается. Это что-то меняет? :)
Потому что вода вверх не течет :) А газ - вполне. Речь не идет о том, что авто стоит в воде по лобовик, правильно? В таком спать никто не будет :) А вот, допустим, по ступицы - легко.
ну, да, наверно нет
если чел спокойно спит с мокрой опой, то угарный газ точно не почует
в статье про другое написано, не про дырявый выпуск: выхлопная (даже герметичная), погруженная в воду (посмотри на все фотки - выпуск под водой) газы выпускает в воду, которые затягиваются течением под днище, там всплывают и постепенно накапливаясь проникают в салон.
И какой бы ни был герметичный салон - там всегда есть куча технологических отверстий для прокладки проводки, компенсирования давления, приточной вентиляции и пр. я тут в своей хонде давеча лазил к бензонасосу (под задним сиденьем обивкой прикрыта). так сложилось впечателение, что там картошка скоро вырастет. а всего-то по полевым дорожкам под 60 кмч езжу)
а дырявая система выпуска вообще вторична
и даже если выпуск вывести наверх - в безветренную погоду СО2 будет опускаться вокруг машины и также течением под нее затягиваться. правда гораздо меньше и возможно концентрация мала всетаки будет
у экспериментаторов получилось, что концентрация CO растет и когда газы, вроде как, должны уноситься течениемЦитата:
Сообщение от Alex007
Зависит наверное все таки от скорости течения, если скорость высокая (бурная река), то газы выносятся из под авто быстрее чем успевают попасть в полости рамы/кузова, а если еле течет то тут совсем другая картина.