Почему может хрупать со стороны колеса при нажатии на тормоз?

После замены ступичного и профилактики направляющих со стороны колеса при нажатии на педаль тормоза доносится периодический (в соответствии со скоростью вращения колеса) хрупающий звук. Как будто резину сжимают. Т.е. останавливаешься постепенно и оттуда так "хруп-хруп-хруп" до полной остановки.
Сейчас ничего не клинит, выбег отличный, катится замечательно и тормоза нормально работают. Но вот звук этот... Как будто колесо что-то задевает, но только при нажатой педали тормоза.
Что это может быть и надо ли заморачиваться и ехать в сервис, чтоб смотрели/исправляли?

Цитата:

---

Сообщение от Romshtex

и надо ли заморачиваться и ехать в сервис

---

Нет, это ж тормоза, они на максимальную скорость не влияют.

Разнообразия для я полностью согласен с этим постом. Этому водятелу вапще пох уже походу на все.

У меня такое было, оказалось немного подмыли защиту тормозного диска.

вывесить колесо, послушать-покрутить, не?

для чего эти рассуждения? не устраивает - едь туда где менял и предъявляй с какого хера тебе пыльник примяли

просто кроилово привело к попадалову

Ну по поводу коэффициента интеллекта некоего индивидуума я уже высказывался...

Решение очень простое. Надо закрепить камеры в арке колеса со стороны приводов. Тогда всё станет ясно. :)

поучи блоггера камеру ставить....
модель посоветуешь?

Я могу. Штуки 3-4 Panasonic HC-V760 тебе всё покажут в деталях. :)

Ответ может быть как день прост, либо находиться в сфере иррационального. Года три назад, когда ещё на Себринге стояли штампы, при повороте налево от правого колеса тоже иногда слышались пощёлкивания. Редкие достаточно. Через месяц они участили частоту щелчков. Ну, думаю, хана шрусу приходит. Подняли на подъёмник. Качали, крутили, разгоняли мотором, совали монтажки. Всё в норме. Но стоило войти в поворот, как начиналось. Уже был готов и подшипник поменять к шрусу, что само по себе недёшево. Как вдруг... сняв колпак и присмотревшись к колесу.... обнаружили трещины от вентиляционных окон к отверстиям под шпильки. Диск поменяли и вуаля, всё тихо. Через месяц левый диск начал щёлкать... :)

Съездил в прошлую субботу с утра опять в сервис, но в тот день было сыро и скрипы слабо проявлялись, практически исчезли. Колодки сняли, почистили, смазали торцевые пластинки, взяли ещё денег за чистку колодок. Через 4 дня, когда на улице посуше стало, скрипы проявились ещё сильнее. Прихожу к выводу, что это следствие того, что при очередной смене колодок (не в том сервисе) были выкинуты противоскрипные пластины (которые больше 2тыр стоят) и теперь перекашивает колодки, что и является причиной таких скрипов. Странно, правда, что только с одной стороны скрипит - пластины-то с обеих сторон выкинули.

А у тебя на каждом ТО из машины „лишние“ детали выкидывают?

Это было не на ТО.

Переформулирую. У тебя часто из машины детали выкидывают при ремонте?

Конечно же нет. Но в этот раз подумал - человек профессионал, знает что делает. Видимо не нужны. Да и пластины уже довольно прогоревшие были.

Перечитал 8 раз.
С 9-го дошло - подмяли ;)

зы// что-то утром тяжело думается

Я несколько раз так же сталкивался с сотрудниками сервиса, которые выкидывали противоскрипные пластины! Типа это лишняя деталь %)

Вобщем, на неделе ещё раз разбирали, сказали что направляющие кривые, буду менять. Хотя я кривизну не разглядел, но потёртости с одностороны видны явно. Вот только непонятно, что ж оно только с одной стороны скрипит. Кстати, колодки уже начали неравномерно стачиваться с уклоном по длине.