Авто Лада Гранта 2016 г/в, в дтп при ударе об авто, находящееся впереди, подушка безопасности водителя не сработала (водитель был пристёгнут).
Есть смысл разбираться?
Вложение 121685
Printable View
Авто Лада Гранта 2016 г/в, в дтп при ударе об авто, находящееся впереди, подушка безопасности водителя не сработала (водитель был пристёгнут).
Есть смысл разбираться?
Вложение 121685
Подушка решила, что открываться не обязательно.
Экипаж на передних сидения пострадал? Были пристегнуты?
Пострадал водитель. По его словам, был пристёгнут.
Тогда можно и разборки учинить.
Но и подушки не должны стрелять по любому поводу. Всю систему так настраивают изначально.
Так - это как? Движок ушел вниз и в направлении салона. Этого недостаточно, чтобы подушки сработали?
А пассажирская сработала?
Судя по по рисунку 15в в мануале (http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...20_08_2018.pdf), при таком столкновении подушки не раскрываются.
Ни один из вариантов. перечисленных на рисунке 15в, не подходит к данной ситуации. Тут один легковой автомобиль догнал другой легковой авомобиль и ударил его с частичным перекрытием. Классика, вроде как.
P.S. никакие подушки не сработали, водитель в авто был один и пристёгнут.
судя по фото лонжероны не смялись, а вниз немного ушли, т.е. как случай с грузовиком на рисунке. Бампер же почти целый, похоже, гранта "поднырнула" под багажник, нет? Насколько сильно багажник у оппонета ушел?
а она там точно есть?
Такое ощущение, что гранта ударила другую легковушку правой частью бампера, но удар был довольно сильный (60-80 км/ч), т.к движок весь вместе с остальными агрегатами ушел вниз и в сторону салона (у водителя сломана пятка, и до конца не понимаю, почему). Но, по-моему, эти поврежденя говорят об ударе, при котором подушка просто была обязана сработать, но по факту не сработала.
P.S. у оппонента багажника практически больше нет, фотки что-то не грузятся, из-за размера, видимо.
Должна быть с подушками водителя и пассажира. По крайней мере, соответствующая омологация на руле и торпедо присутствует.
Э... подозреваю, что подушка никак не защищает пятку... Она защищает голову и грудь от удара об руль и приборную панель. Если на голове и груди травм нет, то вопросов к подушке быть не должно, имхо.
Купил гранату, сочувствую....
Забудь про пятку. Ещё раз... был удар в переднюю часть авто, водитель был пристегнут, подушка не сработала. Интересует мнение автоюристов, в первую очередь, у кого уже была подобная судебная практика.
В ряде случаев автомобиль может оказаться под автомобилем с более значительным дорожным просветом. Подушки
безопасности в такой ситуации обычно не раскрываются,
поскольку замедление, регистрируемое датчиком удара, при
таких столкновениях сравнительно невелико
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является
показателем нормальной или ненормальной работы системы пассивной безопасности.
В некоторых случаях сильные повреждения кузова свидетельствуют о том, что значительная часть энергии удара
была поглощена деформацией элементов кузова. При этом
пороговое значение замедления, на которое настроены датчики замедления и которое вызывает срабатывание подушек
безопасности, могло быть не превышено
там вроде сканером можно прочитать сколько было Жо
А сколько стоит экспертиза, хотя бы примерно?
А смысл в ней какой?
Водитель получил повреждения об руль?
иск по защите прав потребителей?? ответчиком продавца? расторгнуть договор и вернуть хотите дс?
практика вот тоже по гранте )
https://sudact.ru/regular/doc/AFU6NkXJNcmh/
но только там отказ. тк там оторвался руль вместе со всем жгутом и не сработала водительская подушка.
можно еще поискать практику.
так то иск, суд, экспертиза техническая, мб лингвистическая мануала по эксплуатации, что там написано.. ну и юриста желательно привлечь, чтоб все это в нормальной форме подал и участвовал в заседаниях, ходатайства если что подавал и тд..
вот у них поинтересуйся https://inae-madi.ru/uslugi/expertiza
тут еще есть нужные документики https://inae-madi.ru/dokumenty