Printable View
Что-то машина стала подтупливать, особенно заметно когда с места стартуешь. Если сильно газ жать, сзади дым виден.
Пробега 150тыс на машине, в клапан ни разу не лазили.
Сейчас буду делать ТО, попрошу залезть, почистить и проверить работоспособность. Если чистка не поможет, глушить? Или менять?
Двигатель 2,5л D4CB, VGT.
Любимая забава всех дизелистов - глушение EGR. А при продаже например подержанной ГАЗели - это вообще преподносится как дополнительный плюс автомобилю )))))
А точно ли это нужно делать? Мне почему-то не кажется, что это полезная операция и лучше ее избежать.
Ну если об экологии заботится - то безусловно вещь нужная.
А в остальном? Пофиг? Если это никак не повлияет на работу двигателя, расход топлива и ресурс, то мне жалко платить денег за новый, если этот вдруг умер.
а в остальном вредная и не нужная.
Чем вредная?
Часть дерьма в т.ч. сажа которая должна выводится через выхлоп - идет обратно в движок.
Не надо глушить. Чем потом дыашть то сам будешь? Почисти просто.
Он реально снижает выхлоп окиси азота.
При этом мотор больше "колбасит" вроде как, жестче работает, выхлоп - не продохнуть. Это если заглушить.
У ЛР чистка не помогает. Заклинивает снова. Работа ЕГР хорошо видна, если "бубен" подцепить. В каком положении и режиме его/их застопоривает.
У своего не заглушил, хоть и 2 ЕГРа. Говорят, что это приводит к ошибкам БК, т.к. прошивку все же приходится менять, т.к. меняются режимы. Проявляется - табло "ограничение мощности", падение пневмоподвески. Есть 2 вида глушения ЕГР: просто заглушить рублёвыми монетами или снять весь обвес вместе с радиаторами ЕГР.
Что есть "бубен"?
Прошу прощения... в нашем сообществе LR это:
https://p1.zoon.ru/f/5/563874438532d...35879dcfa7.jpg
Это не тот. Это тойотовский.
Я так понимаю в моей машине тестер ничего не покажет, клапан проверяют методом подавания + и - на клеммы и путем прослушки щелкания :)
прошивать надо, тогда колбасить не будет и мощщи прибавится
У меня от Гланса прошивка.
D4CB ещё тот движок... Много этих соренто приезжали по гарантии поршня с кольцами менять. Да и турбины тоже.Цитата:
Сообщение от Telepuz
А если по теме - как клапан заглушишь, чек станет гореть.
Чистка помогает не всегда.
Лучше новый ставить. Прокладку не забудь заказать.