Printable View
Как, интересно узнать, живется в эти холодные деньки адептам фрикционки, которым удалось таки завестись? Сегодня все утро приходилось объезжать (спасибо шипованной Хакке!) то одного, то другого, не способных тронуться на малейших подъемчиках. Стояли и шлифовали. Шипы, впрочем, тоже с трудом машину с места снимали, но я хоть ехал. Все же не зря я пока не готов отказаться от шипованной зимы.
Нормально всё, пока везде проезжаю, где надо.
На подъеме с радиорынка в Печоры эти адепты даже создали небольшую очередь :)
Небольшую?! В семь утра сегодня я там сначала в одну сторону постоял, на подъем, а потом - и в другую тоже, на спуск. За 10 минут одна машинка, которая передо мной не смогла взять подъем (правда, это была ВАЗовская классика и, подозреваю, на херовой резине) собрала зачетный стояк!
Шта? Я там вчера вечером без проблем проехал на своей недоприводной пузотёрке, правда на шипах. Ямки только некоторые несколько пугали ввиду пузотёрности, но всё норм - даже не чиркнул нигде (но ехал неспешно-аккуратно).
Как раз сегодня на Тигуане с нешипуемым Данлопом. Никаких проблем.
На классике зимой на любой резине подъемы тяжело даются. Казалось бы при чем тут фрикционка?Цитата:
Сообщение от Quentin
Потерявшая шипы резина не становится фрикционной. Особенно в -30° ;)Цитата:
не способных тронуться на малейших подъемчиках
Я как-будто в другом Нижнем живу.
Ну я только конец подъема видел с моста, когда ехал в сторону центра :)
Не пристало солидному мужчине поддаваться на интернет-мемизм :) Речь в стартовом сообщении идет про фрикционную резину, если не обратил внимание :)Цитата:
Сообщение от Andrey
МотоциклистыПолноприводные в другой теме, вероятно, понтуются :)
Вообще все отлично. И разгоняется и тормозит и рулится. И тихо :)
Да я понял про что пост.
Просто я там вчера сам всё видел. Там только в паре мест наледи, которые можно легко пройти с ходу. Всё остальное - вполне себе годный плотный снег. Мож я чего не понимаю, но я не догоняю где там можно не поехать на любой зимней резине. Не, ну если газик в пол, как в теме про скатывающиеся авто обсуждали - тогда да - возможны варианты :)
У меня разгоняется нормально только на полном приводе. Если задний отключен, то небольшая пробуксовка на старте.
да ладно, на четырке везде ездил на шиповке. ну совсем крутые подъемы сходу брал. если остановишься, то да не едет. а если ровно ехать то все отлично было.
Ты, наверное, просто в нижней части:) А у этих страдальцев из верхней - всё горы да пригорки:) Вот они и маются, а мы едем спокойно:)
А вот кстати, ты его зачем отключаешь?
Я не уверен, но кажется, что расход с ним больше становится. Но, может быть, это только кажется. Летом я на переднем приводе езжу.
Всегда езжу в 4wd, расход такой же, т.к. подключается он нашем автомобиле только при пробуксовке ведущих колес (если не в режиме 4wd lock)
просто нада перед зимой мешок песка в габажник класть) а так, ЗП лучше гребет