Стесняюсь спросить,но всё же нуждаюсь в совете профессионалов-покорителей бездорожья.

Идёт к завершению постройка моего чудо-агрегата,осталось совсем немного и в следующем сезоне готов буду наконец то погоняться...Сейчас возникло пару вопросов,надеюсь получить ответы уважаемых профи данной тусовки.
1.Получилось так,что колея задних колёс шире передних на 40мм с каждой стороны.Как это может сказаться на поведении и управляемости в условиях бездорожья?
2.Сейчас на диски буду вваривать бедлоки. Как лучше собрать колёса,с камерами или без? И намного ли увеличиться дисбаланс с бедлоками?
Авто на гонки буду таскать на жёсткой сцепке.

Пока профи не подтянулись, отвечу на первый вопрос:

Цитата:

---

1.Получилось так,что колея задних колёс шире передних на 40мм с каждой стороны.Как это может сказаться на поведении и управляемости в условиях бездорожья?

---

Это плохо. Очень плохо. Передняя ось пробивает свою колею, задняя тратит силы на расширение колеи под себя.

А с другой стороны посмотреть, внешние боковые грунтозацепы начинают работать.

Несомненно.
А с еще более другой стороны - нет в мире ни одного "говнолаза", у которого бы отличалась колея у разных осей.

Цитата:

---

колея задних колёс шире передних на 40мм с каждой стороны.Как это может сказаться на поведении и управляемости в условиях бездорожья?

---

Поворачиваемость машины будет очень хужее, кабы было лучше наиборот, между трех сосен смог бы ездить и всех выигрывать. А так призов не видать.
;)

Ну в общем то не проблема сделать колею переднего моста в ширину задней оси, только вот не хотелось бы лишней нагрузки на шкворня,поэтому и спрашиваю.

Лучше заднюю сделай уже.

Цитата:

---

Сообщение от chipanddeil

Лучше заднюю сделай уже.

---

Похоже, ты конкурента решил убрать. :good:

2х40мм думаешь серьёзно будет мешать? :rolleyes:

Весьма.

ГАЗ-66
колея передних/ задних колес, мм 1820/ 1750
:)

Наверное больше на ступичные, чем на шкворня.

Ого! Косяк.
Есть какое-нибудь официальное объяснение?

На бумаге мэйби, на покатушке - по барабану...

Возможно предусматривали двускатную ошиновку сзади, как на американских полноприводных грузовиках.

Лёш,не получится,у меня там стойки между рамой и колёсами,а там расстояние и так не большое,и в диагоналях колёса об них ширкают, поставил приставки,стало всё хоккей. А вот спереди всё хорошо,только колея уже. Вот гоняю мысли,ставить на перед проставки или как.

По-моему, такие американские грузовики после Второй Мирой постепенно прекратились. Сегодня такие разве делают?

Вспомнилась загадка о том, чему удивлялись водители Красной Армии, заехавшие в 1944 на европейские проселки. Может, у шишиги разные колеи по той же причине? Вряд ли, конечно.

Подбросил ты задачку...
А картеры переднего и заднего моста у ГАЗ-66 одинаковы?

Где-то в 90-х шишиги выпускались с двускатной ошиновкой.
Чтоб докапаться до истины надо изучать историю модели. Может какие детали шли от предшествующей ГАЗ-63, но там мосты другие, может у военных были какие-то свои требования. ХЗ.
В музее ГАЗа наверняка есть ответы.