Пескоструй + антикор днища. Кто, где, почем?

Хотел продать 4007 жены и взять че-нить свежее.
Ну не понра мне, что днище там явно зарыжело, ибо нехер стоять авто по полгода и больше.

Бюджет с продажей определен в 2 ляма
Помониторил рынок и печалька:
1. местное более свежее б/у - в 99% случаев гораздо умотаннее
2. в 2 ляма вполне убирается китаеза +/- тех же размеров и норм комплектовки (в отличии от местных) 20-21 годов с пробегом до 30ткм
норм варик был, но спс нашим правителям - гайки все сильнее закручиваются и неясно, сколько в резалте через месяц китаеза встанет здесь
да и вообще, можно ли его будет забрать и оформить
3. с радостью бы взял еще одну новую весту с ниссанокишками - их нет
то, что есть - ценник за 2 ляма... головушка моя мне еще не совсем отказала

учитывая, что кроме ржи на днище других проблем с 4007 нет, то
решено просто привести днище в порядок, чтоб этот ведровер бороздил просторы и дальше

вроде как и немало контор, что предлагают пескоструй+антикор
но хотелось бы проверенных контактов

Я почему-то думаю, что в НН никто не делает качественный антикор

На профильном LR форуме видел тему антикора днища. Полный съем ходовой и части трансмиссии, мойка, пескоструй, травление грунтом, грунтование, антикор.
Срок - неделя.
Человек специально поехал из Мск в Тамбов, вроде

Цитата:

---

Сообщение от Dr.No

мойка, пескоструй, травление грунтом, грунтование, антикор.

---

имхо, 4007 2010 года явно не стоит таких усилий
вполне достаточно песок+антикор

ну и мойку считаю совсем лишней - песок отобьет все и без нее

Пескоструй железяки 1.5 мм с явными рыжиками пробъёт местами насквозь. Аминь.

Цинкарь и аминь.

через год там будут дыры и без пескоструя
причем даже там, где сейчас их не будет с ним

прям по ржавчине?

Он так работает

Там где насквозь пропесочится можно подварить мальца.

Говорят, самый правильный антикор в Выксе https://www.drive2.ru/l/634401442748171994/

Год прошёл - пусть посмотрит сам и покажет, чё там сейчас.

Прям зарыжело? Там заводского антикора не было шоле?

Бывает что под заводской мастикой цвести начинает

Ну так это надо отодрать, шоб увидеть.

Может само отваливается местами? У меня на Шкоде, где лапы подъемника опираются, заводской антикор отслаивается. До ржавчины там ещё как до Пекина задом наперед, но до сезона солей на дорогах планирую доехать до антикорщиков, чтоб зимой всякие мысли в голову не лезли. Придерживаюсь позиции что лучше предотвратить, чем потом бороться с последствиями.

На тринадцатилетней машине надо быть готовым что только пескоструем не отделаешься.
И таки пескоструй показан когда ржавчина другим ни чем уже не удаляется.
Для начала надо смотреть, на сколько там серьезные рыжики, что с антикором и прочими покрытиями, потом уже решать нужен пескоструй или нет.

заводской там только на днище под салоном
и я бы сказал, что это больше шумовиброизол, а не антикор
к нему кстати вопросов нет никаких - полностью целый

никакого доп антикора на этом авто не делали никогда

Х.з., у меня на древнем Гольфе с палец толщиной надристано было и ни одного рыжика.

Цитата:

---

Сообщение от кум

Год прошёл - пусть посмотрит сам и покажет, чё там сейчас.

---

Каждый день вижу))) Все ок. Кому интересно-можно подъехать и посмотреть.

На рапидло тоже слой будь здоров, не пожалели на заводе. И рыжиков по днищу нет. Вот элементы подвески и выхлоп цветут.

Цитата:

---

Сообщение от Антоха

элементы подвески .

---

Да это фигня, машина быстрее развалится,чем эти элементы.

Готов поверить по фото.

Делал пару лет назад в Шарк на Литвинова - мойка днища, локальный пескоструй с покрытием цинковым грунтом, антикор.
Подход понравился - получил детальный отчет фото- и видеоотчет по каждому шагу. Дают гарантию при условии ежегодного осмотра у них.

И цена?

Около 30 т.р. тогда вышло емнип, распределение между самим антикором и пескотруем было приблизительно равное.

а в год?

В смысле цена ежегодного осмотр у них? Не довелось воспользоваться, вроде бы бесплатно, но не уверен.

скорее всего там схема как с ТО и гарантией у ОД