Printable View
Текущее положение в кубке по 3-м этапам. Места, занятые экипажами на отдельных этапах, могут не совпадать с местами, пошедшими в зачет кубка, так как в зачет кубка попали только те экипажи, которые вносили деньги за участие в этапе кубка. Начисление очков произведено в соответствии с регламентом Кубка России 2010.
А почему Краснов Владимир в полировке два места одновременно занимает? Или это разные люди?
Эх ё... недогляд... переделаем, не переживай!!!
Желательно повыше переделать :)Цитата:
Сообщение от Bogger
Готово!
Вложенный файл исправлен:good: Теперь LENIN один:good:Цитата:
Сообщение от LENIN
эх жаль две гонки пропускаю...
УРА Товарищи!!!!:good:Цитата:
Сообщение от Bogger
Опа Олежка а нас гламур того...
Меньше гонки пропускать надо!
Обновленные результаты кубка:
Опять вождя мирового пролетариата обидели! :roar:Цитата:
Сообщение от _misha
Испггрравлено:friend:
Текущее положение в кубке Трофиклиники:
+ Зеленый патруль
Ашибочка! Нежнов в 10 негритятах -3 место, Гликина с 1 местом вообще нет, так же, кстати, как и 2 (места)...
А ты уверен что они в кубок заявлялись?
речь идет, как я понимаю о трофиклинике, результаты здесь http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=108335 Да, я перепутал Гликина и Чудинова, ребята, извиняйте...
Речь идет о кубке Трофиклиники, результаты в котором учитываются только для участников, которые в кубок заявлялись и сдавали соответствующие взносы +300 рублей сверху обычного стартового взноса на Трофиклинике на каждом этапе.
Был неправ, прошу не пинать...Цитата:
Сообщение от jushi
А борьба за призовые места на последнем этапе намечается нешуточная! Особенно в полировке.:good:
Жаль только что большинство участников слились после первой же гонки. Мне кажется в следующем сезоне надо взнос делать добровольно-принудительным и кубок считать по всем участникам. Иначе как-то массовости нехватает.
я бы может тоже начал заявляться, только не всегда сам и на разных авто.Цитата:
Сообщение от jushi
в следуещем сезоне попробую.
Поддерживаю полностью. Нет необходимости в дополнительных заявках, заявился на гонку, и ты должен быть в списках на весь оставшийся сезон, соответственно твои результаты должны быть учтены при финальном подсчете очков. Может быть, как вариант, для определения победителя можно использовать формулу, где при подсчете очков вычитаются один или два худших результата (в зависимости от количества этапов), тогда это будет действительно сильнейший экипаж, а не самый упорный (в количестве выездов)Цитата:
Сообщение от jushi
Кстати Андрюха дело говорит!
по правилам кубка вроде бы учитывается только фамилия пилота? вроде бы все равно - меняешь машину или нет?Цитата:
Сообщение от leonNN
Да но автомобиль хоть и разный, но должен заявляться в одном и том же классе.Цитата:
Сообщение от Natallik
В следующем сезоне учтем все пожелания:good:Цитата:
Сообщение от OPS
значит, увеличивается стартовый взнос! а не все этого хотят!Цитата:
Сообщение от BFG35
с какого хрена он должен увеличиться? Что, организаторы проекта "Трофиклиника" сами не разберутся в этом меркантильном вопросе? Я думаю разберутся, в соответствии с их концепцией развития и не нужно этот вопрос здесь поднимать обсуждать.Цитата:
Сообщение от Love0806
почему не надо? сейчас мы дополнительно платим на каждой гонке по 300 рублей в копилку кубка трофиклиники! откуда потом Кирилл должен будет искать деньги на награждение победителей и призеров по всем категориям?Цитата:
Сообщение от BFG35
Проект родился именно тут, поэтому он и должен обсуждаться на данном форуме.Цитата:
Сообщение от BFG35
Наша концепция думаю очевидна - минимальные сборы с участников "+" максимальный призовой фонд за счет спонсоров.
На данный момент результаты Кубка ТК считаются ТОЛЬКО с учетом экипажей, внесших деньги в призовой фонд.
С большого числа участников взнос с каждого может быть меньше, чем с малого, а общая сумма в итоге получится больше, мне кажется.
Ну .... когда с цепями гоняешь и в полировке, то конечно "жаль" .... а когда будешь вкладывать в машину побольше, чем шаровые и наконечники с маслами - сразу считать научишься - каждая гонка без поломок на трассе - 20 тыров (учитываем подготовку и все сопутсвующие расходы), ну а если сломалсО .... я к тому, что либо самому гайки крутить и гонять и опять крутить ..... либо выделять на каждое мероприятие от 20-ки .... ради чего спрашивается - ради комплекта раций или еще чего-то аналогичного?
<!-- / message --><!-- sig -->
Дык извини, по силам и класс выбираешь Если у меня нет пока возможностей ни финансовых, ни моральных, ни физических в сложных классах выступать - так я и не рыпаюсь. И поломок у меня было не мало и гайки я сам кручу, так что не надо тут... А в гонках участвую не ради приза, хотя комплект раций очень пригодился :) А ради спортивного азарта и впечатлений. Взойти на подиум хоть раз - одно из них :)
все придёт ...... :)
1. Если Трофиклиницисты начнут гоняться за призами - проект закроется сразу.Цитата:
Сообщение от 8931
2. Покрутить гайки - что тут плохого? По мне, человек, способный самостоятельно, без помощи сервисменов заменить внутренний ШРУС в болоте, заглушить контур системы охлаждения в песке, изменить систему рулевого управления на бревно и .т.д. заслуживает большого уважения.
И призы тоже стимул, типа попантоваться перед друзьями/девушкой.
И на подиуме постоять прикольно.
И рации потом есть куда девать.
Но самое главное - это удовольствие.
Но если кому-то не понятно, в чем удовольствие, то, наверное это не его...
Я человек сторонний, в гонках не участвую, но наблюдаю и интересуюсь. Очень сомневаюсь, что на гонках заработать можно.... Даже на ремонт. :satan: Если конечно не рассматривать идею "сферического коня в ваккуме", т.е 1-ые места на всех гонках.:)
Тут, ИМХО, спорт, адреналин, испытание себя, общение с друзьями....
Андрей, ты сто раз прав. Как я радовался когда первое место досталось Диме Худому, хотя мы его обошли тогда с большим отрывом.Цитата:
Сообщение от didandr
Но я как-то не думал за свой проигрыш, я радовался за Диму.