Сейчас-то, такого пожилого гриба, конечно уже не возьмут. Но если бы ты с молодости озаботился...
Printable View
Сейчас-то, такого пожилого гриба, конечно уже не возьмут. Но если бы ты с молодости озаботился...
Добавление газа в повороте повышает сцепление заднего колеса, что противодействует центробежной силе.
я про "воспитание с малых лет"
99% встало и изменилось.
Так ведь нельзя же просто озаботиться... Видишь: надо проявить воцерковленность, нравственные качества, выполнить послушание и т.д. А не просто ЕГЭ сдать и готово.
Вероятно, обсуждаемые в ветке были из оставшегося процента.
Хи-хи-хи! Ты гриб и отстал от жизни. :) Сейчас, просто сдав ЕГЭ, никуда "не готово". Определяешься с ВУЗом и - профильные кружки, репетиторы, факультативы... (Так что год воцерквленности, на этом фоне, не вот перетрудился))
Опыта не так что бы много. Однако, тот небольшой опыт что есть, подсказывает, что одним газом мот точно не завалишь, и контрить стопудово надо.
противодействует, что бы не вылететь наружу. Но вот на счет наклона (как газ влияет на наклон) у меня некоторые сомнения.
если заложил без скорости - то просто упадешь, независимо от проскальзывания.
Логика подсказывает, что риск проскальзывания как раз таки растет при росте скорости.
На счет того, что ЦС будет заваливать байк если его как следует заложить - хз...Не очень понимаю, почему так... ЦС можно представить как нитку, привязанную к центру тяжести системы Бакй+Байкер, за которую тянут в сторону от воображаемого центра поворота. И как надо заложить, что бы при таком натяжении нитки байк заваливался внутрь поворота - я что-то не могу представить...
Не, от газа наклон сам собой не увеличивается, конечно. Но адекватное открытие газа фиксирует угол поворота (правильно выбранный угол, конечно ;))
Если ты е*нешься в потоке, тут не только тупая п*зда, но и чемпион мира по объезду е*нувшихся мотоциклистов не успеет тебя объехать.
Нна тебе:
https://www.youtube.com/watch?v=_tIoItZc5U4
Я, как приверженец Коуда, советую почитать его книжку, там довольно доходчиво объясняется, в какие моменты ты должен будешь перебороть своё очко и каким образом это сделать.
Я тут недавно в больнице лежал неделю в одной палате со священником. Чур меня, какой там год. Не, так то он человек хороший и мирское ему во многом не чуждо. Рыбалку любит, автомобили. Но мозги им там промывают хорошо. Нет, не профессия это... Далеко не просто профессия.
в коробках, на переднем приводе при заносе тоже в первые разы мозг упорно сопротивляется жать на "газ". после нескольких удачных попыток жмет без участия разума.
Причём тут свой путь? Если кто-то очень-очень решил самовыпилиться, то ему и бетонный забор в виртуальной мотополосе не поможет. Хотя может и поможет, я не знаю.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2017...shtml#commentsЦитата:
В Ульяновской области прошли похороны игумена Флавиана, который вечером 1 мая разбился на мотоцикле, врезавшись на огромной скорости во встречный легковой автомобиль, сообщают местные СМИ.
Отпевание священника прошло 3 мая в храме в честь Святой Мученицы Татианы в поселке Октябрьском, который он в свое время построил и настоятелем которого был около 10 лет. Похоронили Флавиана за алтарем храма.
Авария с участием Флавиана произошла вечером 1 мая. Вместе со своим младшим братом он устроил гонки на спортбайках и на скорости около 150 км/ч оба мотоциклиста протаранили встречные автомобили. Помимо братьев, жертвой ДТП также стал водитель Renault, в который врезался настоятель.
живой и здоровый велосипедист
их есть у нас
https://www.youtube.com/watch?v=Y2xmxNec288
С вами были ГрегориГТ и ЯгМорт, ведущие диванные мотоэксперты АФ.
А на месте твоего сообщения было сообщение от Das Klim со словами (если выкинуть нецензурную часть)Цитата:
Люди в большинстве не для дрочки в пробках мотоциклы пркупают. Но это про тех, у кого яйца есть. Для остальных есть машина для загорания в пробках.