http://vimeo.com/49958547
Printable View
Эх хорошо!!!!! Мюзик тожа хорош.
музыка шикарна) может кто знает что это за трек?
Лень? Надо ткнуть в vimeo.:friend:
Музыка:two steps from hell - strength of a thousand men
Жаль тока что у нас так никогда не будет ;)
вопрос только в спонсорах и количестве людей с квадриками...
будет в следующем году.
Будем ждатьЦитата:
Сообщение от slawa152
Багги крутые...
да ..там наверное адриналинище такой...кайф весь в грязюке, но счастливый) а там спец подготовку какую-то проходить надо? ну типа..или мож мед справку предоставлять, шо капыта от скорости не откинишь?
скорее не багги в классическом понимании, а side-by-side vehicle или SSV.
багги изначально были таки для песка/не грязи с низкой посадкой и легкие, в отличии от тяжелых и с высокой посадкой и просветом UTV (SSV). багги - это пространственная рама и на ней агрегаты, SSV - компоновка от квадров, спортивные багги широкие и низкие, SSV выше и просвет для трофи больше.
и в спорте свои требования. там под регламент багги и с 1 местом по центру и с двумя со штурманом.
как то так.
хотя счас ситуация несколько лет как поменялась: и те и те мигрируют друг к другу: багги растут - UTV стали SSV и пропал кузов..
а это тоже не багги?
http://www.wyp-motor.ru/products/brand/pgo/br_600/
вот багги http://vk.com/video-4044624_160584420 , а твоя ссылка на какую то машинку для лайтовых покатушек типа аля багги.
это классический багги понятно,да и строить нужно конечно самому
самому не всегда возможно. для спорта тоже выпускают комплекты.
для лайт покатушек проще купить SSV - это не классический багги, но зато в грязи нормально себя чувствует. в классическом в наших болотных трофи где квадры проходят - можно и потонуть )
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ffB2V6mMzvA
вот видео с первого этапа canamtrophy 2013.
Нижний Новгород был представлен 3 SSV - один Маверик, два Коммандера.
Наконец то в Нижнем Новгороде хоть кто то стал поддерживать квадродвижение компания Хэлпер Спорт официальный диллер техники BRP в Нижнем Новгороде выступала нашим спонсором, за что им огромное спасибо!!!
В итоге в копилке имеем в классе SSV (багги) 4 место Commander (Игнатович В, Обухов А.), 6 место Маверик (2 день не вышли на старт) и 15 место Commander Лебедев Д, Борисов И. (технические проблемы, в первый день вентилятор сдох и перегревались, на второй день рулевая тяга и рейка) места по итогам 2 СУ.
Что сказать про гонку, это конечно не местные покатушки, на старт вышло 20 экипажей в классе SSV и половина из них профессиональные спортсмены, кто то мастера спорта по кроссу, у кого то в машинку 2 млн. рублей утоплено. В целом перед стартом я вообще сомневался что мы сможем оказать конкуренцию, т.к. коммандеры делали под другой класс (BRP Commander original) но из за того что не было кворума было решено идти выше классом. Слава богу первый коммандер себя не подвел и прошел все на 5+. В целом так же очень интересной показалась гонка по легенде, то есть GPS отсутствовали, ориентировались как на дакаре по клочку бумаги. После гонки уже как то не возникает желания лезть в болото.
Я на старте так нервничал, что судье проехал по ноге, со старта тапку в пол нажал, хортя просили что бы до конца лагеря соблюдатиь 20 км.ч. Короче адреналин зашкаливает. Едем на второй этап.