Приоритет - с нуля натаскать на экзамен
Никаких тяжелых и объемных мото не планируется
Так, максискутер или маломощный эндуро
Printable View
Приоритет - с нуля натаскать на экзамен
Никаких тяжелых и объемных мото не планируется
Так, максискутер или маломощный эндуро
И ты туда же…
Тут тема моя была про мопедик Веспа
Это косвенно говорит об уровне моих мотопритязаний :embarras:
Сел и покатался сам
Да в любую иди, где тебе ближе. На практику ходи, на теорию можно забить. Я в интернете пару раз тесты ПДД прошёл, память освежил и сдал без проблем.
Про теорию не свисти, щас много изменений
раньше от мотолиги борода рекомендовал свою компанию, но теперь даже не знаю жива ли
надо уточнить, тк учили неплохо, мотопарк ебрики
А академия чо кстати? Или там не учат?
Любая. Исходи из удобства расположения площадки. На теорию можно вообще не ходить, только откатать площадку с инструктором. Потом прийти и вместе со всем потоком сдать теорию и практику. Ездить не учат нигде, только сдавать экзамен.
позвони в https://academy.cr/
это центр сормово
были полноразмерные мотоциклы и как минимум знания и возможность научить нормально
не слушай кто говорит, что любая школа подойдет
в большинстве не учат ни тормозить ни рулить ни сидеть правильно
Вообще нигде не учат. В той же академии это будет, подозреваю, за отдельные деньги. Также и Базис себя позиционирует.
Меньше года назад сдавал 2 категории - изменения между 2000 и 2021 годом минимальные. С билетами (приложении на телефоне) сидел раз 5 минут по 20, ну и несколько раз при посещении санузла :) Теорию сдал с первого раза, практику со второго.
Так у него задача чётко обозначена - сдать экзамен, а не научиться ездить.
в мск "ездить" я бы посоветовал к Студенту
в мотокругах известный чел и инструкторы норм и база
инструкторы там ездящие сами много лет на мото по доп
также кроме площадки и нарабатывании навыков на малых скоростях, Студент делал практику с выездами по городу, области в разных условиях погодных и времени суток
также были еще школы, которые на MX учили на своих площадках с выездом на треки, в мск с этим проще, там треки еще остались, в НН емнип так и не сертифицировали ННринг, казанский вроде как сертифицирован, но там были проблемы на нем
в нн вот выше писал, но не знаю что там с практикой по городу и загороду
важно понимать на чем будешь сдавать
ранее была практика, что разрешали на малокубатурных своих мотах сдавать
в позднем ссср я сдавал на ИЖ ПС, это была жопа, не сдал , ездил много лет без категории
когда решил легализоваться, на ебрике с задранными холостыми площадку в тч и доску и восьмерку проехал с первого раза
вобщем инструкторы знают,а если на своем, то задери немного холостые, чтобы не было провала после переключения передач и мот не глох на отпущенной ручке газа а медленно тянул ну и сцепу настроить надо, чтоб не в самом конце хватала, а то можно пока ловишь потерять направление и равновесие, на сцепе хорошо ехать медленные участки в тч восмерку и вешки (слалом)
Я туда два раза звонил, и один раз приходил пешком с запросом на обучение. Каждый раз после обращения проявлялся новый учебный центр, который предлагал обучение на своей площадке без участия академии.
Авто-профи в 18 году. Стажа 0 сдал с первого раза. Филиалов много, ходил только на площадку
Категория В уже была, школа не требовалась, посему я сделал так:
срисовал разметку на площадке приёма экзамена, нарисовал то же мелом в гаражах и по часу в день недельку покатался.
Простые с вида круги не так просты.
Оплатил сбор - приехал - сдал на чужом Минске со скользящим сцеплением :D
Берешь эндуро на 250 кубов и в поля. Это будет курсом молодого бойца. А вообще эндуро может стать и высшей школой пилотажа.
А так, Базис